世間的にはEVFを積めとか、素通しのファインダーを付けろとか
ホットシューをつけろとかレンズ交換式にしろとかの
要望は出ていると思うが、
そんなのこの価格帯ではムリなことは重々承知なので、
あえてオレは提案はしない。
が、比較的簡単にできそうなことであればいいのだろう？
一応は提案しておきたい。
１ 限定色
auto110にあった「マロン」（栗色）は
ネットストア限定で販売するがよい。
３月おきくらいに限定色を販売するとかね。
オリーブもいいかもしれんね。
銀梨地、チタンというのもいいかも知らん。
２ レンズを黒色にする。
つや消しでな。たしかH-90と同じレンズではなかったか。
３ サードパーティには交換用シボ革を望む。
現状復帰が可能なタイプの糊にしてほしいね。
白ボディに黒の革とかもありではないでしょうか。
（この項終わり）
http://www.pentax.jp/japan/news/2010/201001.html
http://dc.watch.impress.co.jp/docs/news/20100126_343856.html
ハンズオンレビュー
http://www.pocket-lint.com/news/31089/pentax-optio-i-10-digital-camera
http://www.quesabesde.com/noticias/penatx-optio-i-10-optio-h90-prueba,
1_6008
以前書いた手前、紹介しないわけにはいかないな。
巷ではこれが一眼レフでないこと、レンズ交換式でないことは残念、
という意見もある。
まあ、オレもぶっちゃけそう思うんだが、
そうなると２万円台ではとても無理だろう。
これが２万円台で買えることのほうが素晴らしいではないか。
新旧を比較すると、寸法や縦横比、ペンタ部分の大きさなどは
はっきり異なっている。
auto110はころころしているが、i-10のほうはスリムになってい
る。
また、レンズの位置も大きさもまったく異なっている。
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1264504078.jpg
でも、全体的な雰囲気が、明らかにauto110に似ているよ。
細部は似ていないが、全体で似ているということだ。
これは不思議なことではある。
つまり、このデザインは、「分かった人」がやったのだろう。
結論として、このデザインは成功している、としたい。
ちょっと驚いたのは、底面にある面取りだ。
これはかつてのPENTAXの
kシリーズやMシリーズにあったものだ。（auto110には無
かったようだ）
こんな見えないところに手を入れているのは律儀だねー。
まあ、一番嬉しいのは旧ロゴの復活であろう。
クリーンかつモダンですよね。
http://journal.mycom.co.jp/news/2010/01/19/006/
世界が少し変わるようなそういうことであれば、仕方がない。
ならばオレも少々早起きして、
どう変わったかを検証してみたい。
具体的には５時。
１時間半もあればどう変わったか知るには
十分だろう。
その場合必要なのは
コーヒーと甘いパンだろうか。
そっちの方も準備してから子と一緒に寝るか。
適当な位置にベルト穴を開けて、、、
２．５センチおきに５つ穿孔する。
さらに、いつもの刻印を打ってみる。
これで完成。だが、、、
重要なことを忘れていた。
いまさらながらこの工作の目的なんだが、
【カジュアルな場面で使用するベルトを
既存のパーツを再利用して作る】
ということだった！
その目的はほとんど達成した。
製作費用は革代のみで１８５０円。
実際にはこのようなhand sawnのベルトは市価では
けっこうする。１諭吉くらいするのもあるね。
でも無印では１５００円で売っているんだよな、、、
（それはhand sawnではないが）
どのように色焼けするかは
後日お知らせしよう。
http://bree-blog.tech.boy.jp/?eid=356495
これはbreeのタンローのような革鞄を
実際に使ってみた記録のようだが、
けっこうな色に焼けるのがわかるだろう。
なので、積極的に焼いていこうと思う。
最終的には茶色に変貌させたい。
メカニズムはこちら。勉強になるなあ。
http://homepage2.nifty.com/waks/M/Md21.html
オイルを塗ると早く焼けるようだが、
今回はオイルはぬらず、家のサンルームにぶら下げておく。
自然に色焼けさせてみたい。
ステッチングすると、内部の構造が増えて
少々丈夫になるような気がするね。
しかし、２０センチ縫うのに１時間かかる。
延べで１６０センチ以上縫わないといけないので
１日１時間縫ったとしても
８日かかる計算だ。
まあ、気長にやっていこう。
このように長い長い距離を縫い始めたが、、、
ここで別の隘路が登場。
冬の空気が乾燥しているためであろうか、
手が荒れてひび割れができかかってしまった。
まずい。
そこで、釣り用のグローブ（古いの）を投入。
これなら手が荒れることもなかろう。
このグローブはかつてバイクツーリングしたときに
雨の日用に購入したのだ。指が覗けるので便利。
ひび割れにはオロナインH(Anti-bacterial Cream)を塗って
バンドエイドで処置しておいた。
数日放置すれば直るだろう。
さて、
次はコバの処理をする。
コバにトコノールという液体を付けて、
木切れでひたすら磨く。
最初、布でトコノールを塗っていたら
はみ出してしまった。
指で塗った方がいいようだ。
あとは床にも同様の処理をする。
こちらは裏面なのではみ出しはそんなに気にしなくて良かった。
はみ出た部分を目立たなくさせるために
お湯をつけて固く絞った布で全体を拭いてみた。
（部分的に拭くとしみになるので思い切って全部拭いてみた）
ちょっと強くこすってしまって
傷が付いてしまった。まあ、たいしたことない。
これでベルト的には９０％完成したといえる。
ベルト自体の構造は簡単だ。
バックルを包む部分を拵えればいい。
工作的な隘路はこのくらいだ。
（と、そのときは思った）
まず、革屋さんから
ベルト用の革を購入。ヌメ革のタンローという革で、
35mmで1850円だ。
この時点で、
「そんなにするんだったら
ユニクロから買えばいいじゃん」という人には
工作の楽しさをお見知りおきいただこうか。
タンローとは、
タンニン鞣しのローケツ染め用、の略らしい。
http://l-phoenix.sblo.jp/article/26316986.html
まず、革の端を漉く。
今回、漉くためのカミソリを購入しておいた。
下の写真は漉いた後だ。薄くなっているのがお分かりだろうか。
さて、１０年ほど前に買った無印良品のベルトなんだが、
どうやらさほど質の良い革ではなかったようで、しなびてきた。
油が抜けてしまったようだ。
幸いバックルは問題ない。
以前のオレならまるごと廃棄処分にしてしまうところだ。
捨てるのは簡単だが、もったいなくないか。
これを再利用してベルトを作ってみよう。
老兵に老兵を演奏させるわけだ。
なかなかいいのではないか。
ちょっと悲しげな曲が多いのはなぜだ。
７曲目がいいね。カンテレのような楽器を使っている。
グロッケンシュピールだろうか？ 鉄琴だから違うか。
それともアコースティックギター２本？
音楽に疎いオレにはよくわからぬ。
そのほか、ユーフォニアムという金管楽器も使用している。
器用なやつらだ。
アレンジが素晴らしいよ。
Tokyo 7とはBirmingham６的なことか。
http://en.wikipedia.org/wiki/Birmingham_Six
ベテルギウスが近々
超新星爆発を起こすかもしれないというニュース。
（NASAのほむっぺにいってみたがそれらしい
ニュースリリースは見つけられなかった）
http://www.nasa.gov/home/index.html
残念。
天文学的な「近々」なので
オレが生きている間では起こらないだろうが、、、
もし起きたらすごいことだ。
新月の夜でも本が読めそうだ。
そうなった場合、
スーパーカミオカンデや
カムランドにいる人たちは大童になるでしょうね。
まあ、これを見てほしい。
ハインケルが大戦中に作った双発機なんだが、
相当程度、電子化されている。
もう７０年も前のことなのにだ。
英国の爆撃機と護衛戦闘機群を迎え撃つために製造された機体だが、
ここまで電子化しないと、
夜、欧州の空を飛行することはできなかった。
八木アンテナ（リヒテンシュタイン・目標探知）や
ループアンテナ（方向探知）、曳航アンテナ（なんに使うのだ）などが
これでもかと装備されている。
対する英国の護衛戦闘機も、同様に電子化されていたこと、
陸上では探知や誘導を行う巨大なレーダーが設置されていたことを
考えると恐ろしくなってくる。
そう、、、人間の作り上げたテクノロジーがだ。
なお、この飛行機には射出座席が装備されているが、
もっと前のHe280にもすでに装備されていたようだ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/He_280_(航空機)
夜間戦闘に付いては
こちらが詳しいので、あわせてお読みください。
http://www1.mahoroba.ne.jp/~ple/t130.html
http://www.nachtjagd.org/history/index.shtml
そこで、年明けにはいよいよ超あったかいピーコートを出してみた。
これは一昨年、古着で購入。
http://kensosha.blogspot.com/2008/09/winterize-your-wardrobe.html#links
上半身はこれでいい。
下半身はパンツの下にタイツを履く。
TopValuのあったかタイツはこの季節手放せませんぜ、、、
旦那。
足下だが、これは実に大事だ。
ヘタをすると足が濡れた状態で仕事しなければならなくなる。
昨年相当苦労して直したブーツがあるが、
これは足下が濡れないときだけだね。
http://kensosha.blogspot.com/2009/01/blog-post.html
雨雪でぐちょぐちょになった場合にそなえ、
こいつを投入。
これは完全防水のCrocsだ。
さらに頭には今年からこのニット帽を配備。
ウェブブラウザのSafariが激遅なのだ。ひどいときには
１ページ読み込むのに５分もかかったりする。
いろいろ調べてみたが原因は不明。
そもそもオレはThe rest of us の一員なんだよ。
わかるわきゃない。
DNSを手入力すればいいとか
いろいろアドバイスはあったが、
めんどいのでとりあえずFireFoxに換えてみた。
すると、速度的な問題は解決した。
あとで環境設定でDNSを手入力してみることにしよう。
同じように悩んでいるひとのブログを参照してみたところ、
Google Public DNSが使えるようである。
