BREE再戦力化 その２

まずはハーネス用のベルト素材を購入することから始めよう。

幅2センチ、90センチのベルト２本と金具いろいろが必要だ。

ベルト素材としては長さ110センチ、幅４センチのが売ってたので、これを二つに切って２本にする。

なんと高級皮革製造の栃木レザー製だったが、タイムセールで激安だったのだ。ほぼ半額、、、だが、シミやくすみ、皺などがあったのでこの値段なのだろう。ハーネス用途には絶好じゃないか。

金具は美錠、そしてD環というのが必要だね、、、
美錠はバックルに類似したものだ。

ハーネスとは別に、背負うためのストラップが必要だけど、これも90センチのベルト２本と、ナス環、移動環などが必要だ。

せっかくだから頑丈なハーネスを作りたいな。

中途半端に薄かったりすると、あとでトラブルが発生するだろう。
（伸びたり切れたり）
それゆえ、けっこう厚いベルト革を購入してしまった。厚さ4mm。正直、もう少し薄くてもよかったが、全面漉き加工するとお金がかかるのでやめたのだ。

革を革漉き機で部分的に削って、美錠を取り付ける。

こうするとけっこうベルトらしくなっただろう。
この美錠、腰用のベルトのバックルとは少々形状が違い、サル革を必要

としない。

そして必要な部位にD環を４つ取り付ける。

この革は厚みがあるので、カシメで留めるはちょっと無理。なので、穿

孔し、縫う。そのほうが雰囲気はある。

この穿孔がすごく大変なんだぜ、、、菱錐が曲がってしまうほど革が厚い。１か所縫うのに２０分は必要だ。

途中、あまりにも眠いので作業中断して寝たりした。

背負い式ストラップも作成する。

（ちなみに、この背負い式ストラップを二つつなげるとショルダーストラップになり、肩掛けすることもできる。）

これで完成。
ステッチなどを入れる気力がなかったので、これで勘弁な。

BREE再戦力化

以前に購入したBREEのブリーフケース。

これを使わずにしまってあるというのは罪なことだ。
とても格好いいんだけど、なぜ使わないのか。

それは、肩掛け用のストラップがないからだ。

どうもオレの生活様式だと、ストラップがないものは駄目みたいだ。
両手をあけて行動するのが原因だ。

（この地方は冬寒いので、手袋してポケットに手を突っ込んで行動して

いるからだ）

では、このままタンスの肥やしにしてしまうのか、、、
もったいないよね。

もっと使っていきたい。そこで、再戦力化を試みよう。
でも、、、どうやって？

そこで、サッチェルバッグからそのヒントをもらった。

そう、、、背負い式にしてしまうのだ。

これを再現できれば、
再びBREE鞄を持ち歩くことができるだろう。

そのためには、鞄にショルダーベルトを取り付けることが必要だ。

でも、直接改造はしたくないな、、、そこで、鞄にハーネスをとりつけ、そのハーネスに背負い式のストラップを付ける、ということを考えた。

【本番編】2002年のGarmin Legend を2015年に使用する試み

さて、ロングライド当日。天候は秋の空的に晴れ・曇り・雨が交錯する

感じ。幸い、雨には当たらずにすんだ。

この男鹿一周、相当きついコースである。

朝9:30スタートで、門前で休憩。パワーバー的なお菓子をいただく。
干し柿入りで、すごくウマい、、、

早くも大桟橋付近で疲弊。でも、まだ脚はあるので休息すれば大丈夫。

戸賀に臨時設置されていたサイクルカフェで0.8時間ほど休息、談笑し

つつケーキを食す。
甘くておいしい、、、

こっから戸賀の坂を上る。きつい、、、でも後ほど出現する寒風山西山

麓に比べれば赤子のようなものだ。

そっから入道崎を周回する道路に入る。ここはアップダウンも少なく、

けっこう楽しい、、、

楽しさの後には苦しさが。八望台までの登りで脚のグリコーゲン７０％

が失われた。はあ、、、

で、記事のメイン、肝心のLegendであるが、北浦に向かう時にスイッチ

オンし、「軌跡ナビ」を実行した。「軌跡ナビ」は、「開始点」「終了

点」をそれぞれ目的地に選ぶことができる。

たとえば、軌跡「北浦周辺（という名前を付けてLegendに転送済み）」

を選んで、「開始点」を選択すると、その「開始点」に向けて「距離」

を表示してくれる。けっして道順をナビするわけではない。

この「距離」は直線距離っぽいのに注意。

開始点に到達するとあとは「終了点」を選べばいい。（選ばなくても自

動的に「終了点」に移行していたかもしれないが、念のため。）

そうすると、あとは軌跡上をトレースするように走ればいい。この北浦

セクションでは、このあと真山神社までこの軌跡ナビは充分機能した。
ので、まあ「使える」という結論だろう。

みんなも机の中からLegendをひっぱり出すのだあ～。（まだまだ使えるので）

さて、雲昌寺というお寺さんで休息・昼食だ。

この時点で13:00。

あんパン、クリームパン、お菓子的なんとかサンドなどをいただく。
個人的にはおにぎりが欲しかったな、、、オレの胃腸では油甘菓子ばか

りではエネルギー化しないようだ。次回は自分で調達しよう。

この後、14:05まで休息しちゃったので、真山神社からはだいぶショー

トカットすることになった。（つか、前の方に素直について行く）

このため、軌跡ナビの実用テストはこの後行っていない。

このあと現れたラスボス、寒風山西山麓は恐ろしい敵だった、、、完全

に脚がなくなった。（でも最高点まで、途中で降りて休息はしていない）

坂に入る直前にHigh5のISO Gelを飲んだにも関わらず、まったく踏めな

い。終いには脚が痛くなる。

終了は16:00過ぎであった。正味4時間乗っていたことになるな。
総走行距離は87.7kmだった。20kmショートカットしたということか、、、

普段、MTBでトレイルだけ乗っているので、ロードの皆さんの間で走る

のは新鮮であり、かつ相当きつかった、というのが感想ですな。

【実走準備編】2002年のGarmin Legend を2015年に使用する試み

Quantumのハンドルバーにマウントを取り付けてみた。

これでナビゲーションされながら走ることができる。

ハンドルバーがすごく狭くなるな、、、

ロングライドだとライトを取り付けないといけないので
もう空きないよ。

今回は、「おがーりあ」主催の男鹿半島一周ライドだ。
106kmくらい、正味5時間かけて走る。
途中、補給食で砂糖菓子が振る舞われるが、これはパフォーマンス的に

は厳しい補給食だ。（すごくウマいんだけど）

【戦訓】

（１）昨年は寒風山登り前にBONKしそうになった。固形補給食を食べて

復活したが、今回はBONKしないように、今回もHigh5の炭水化物を３つ

フラスクに入れていく。これは寒風山の登りに入るしばらく前に飲む

べきだろうな。

（２）昨年度は道に迷って、寒風山を標高０から登り始めた。ひどい目

に遭った、、今回はGarmin Legendを本格的に活用する。昨年もLegend

をサドルバッグに入れてたんだが、よく考えたらサドルバッグに入れと

いたら見れるわけないよね！

（３）昨年はパンク・タイヤバーストの際、ポンプを参加者の方からお

借りした。忘れちゃって、、、その節は大変ありがとうございます。

今回は自分でもちゃんとインフレーターを携帯する。

このインフレーター、スペシャライズドのフレンチバルブ専用の奴なん

だが、すばらしいな。「本当に空気を入れることができる」のだから。

世のポンプは全然入んないな、、、これの前に使ってたスペシャライズ

ドの汎用ポンプは１０分押し続けても全然入んなくて。

こっちは３分で高圧を入れることができる、最高のインフレーターだ。
備えあれば憂いなし。

ロングライド用の装備としては次の通り。

・ボトル１本（補給場所での休憩があるので１本のみ）
・サドルバッグ
・工具（タイヤレバー、修理用パッチ、携帯工具）
・インフレーター
・後方反射板
・ライト（フォーク取り付け式・点滅可）
・汎用ベル（輪ゴムで取り付けた）
・Garmin Legendとハンドルバーマウント
・炭水化物（High5 gel×3）+フラスク
・固形食品（High5 energy bar×1）

・携帯電話＋ZipLoc

これにチューブがあればベストだが、買い忘れた、、、

【転送編】2002年のGarmin Legend を2015年に使用する試み

（承前）

19km分しか転送されないというのは、Legend側の問題らしい。

あまりにも内部メモリが少ないので、データのうち250ポイントまでしか転送できないみたいだ（という話を聞いた）。昔はそれで充分だったのだ、、、

おっそうか、、、仕方がないので、分割して転送だ。主催者から提供されたデータを見ると、男鹿一周のデータには２５００ポイント以上あるみたいだ。よって、重要な部分だけに絞る。

分割転送には、これを使うか。

http://www.kashmir3d.com

そう、、、懐かしのカシミール３Dである。

（ただし、ウィンドウズでしか動かないのが難点だ。）

これの、GPSデータの編集で、ポイントを手動で分割し、Legendにアップロードする。
正直、けっこうめんどくさい。

ポイントを249まで減らしたGPXファイルであれば、問題なくロードされる。道に迷いそうな部分がある３カ所のファイルをこしらえたことになる。

これで軌跡ナビ、という機能を使えるだろう。

あとは後日実走してみようと思う。

具体的には、ややこしや３地点に近づいたら軌跡ナビを起動する、という原始的なものだ。

将来的にはGarmin edge25を買う予定なので、こんな面倒なことはしなくてもよくなるのであろうが、今回は14年前のGarmin Legendが現代でも使える、という実証実験であるので、よしとしたい。

【準備編】2002年のGarmin Legend を2015年に使用する試み

これは、もう14年前のGPSデバイスを最新のパーソナル・コンピューテ

ィング環境で使うという試みである。

まずは第一弾。

Garmin LegendをRatocのシリアル・USB変換ケーブルでつなぐ。
このケーブルも１０年選手だが、Ratocのドライバは最新のものがいま

でも供給されている。
Ratoc、、、偉い。

そしてフリーソフトのLoadMyTracksをインストールし、通信を試みる。
ルートラボの地図をアップロードしたいんだよね。
Sendの命令を出す。

すると、、、Legend側に「トラックを詰めました」という意味がよくわ

からないメッセージが表示された。

Legendの軌跡フォルダを開くと、たしかにある。だが！

約100kmの軌跡を送ったはずが、19Km分しかSendされていない。

、、、、な・ぜ・だ。

何度か試したが、これが限界のようだ。「トラックを詰めました」とは

、送ったデータが多すぎるので、削った、ということだろうか。

はあ、、、残念。

まあ19km程度はSendできることが分かった。

【短期的な解決方法】

後日、サイクリングイベントで男鹿一周するときの、軌跡全部が欲しか

ったんだが、、、間違いやすい部分だけの軌跡を19km以内で何個か作れ

ばいいのかな。

ペイントソフト

いつのまにかCloud Alpacaが
メディバンペイント・プロというソフトに切り替わっていた。

http://medibangpaint.com/dl/

おおむね満足なのだが、不満点を一つ述べると、
バケツツールと自動選択ツールがいまいちうまく動かない。

ほぼ同色でも、選択してくれないんだよな。＋３というコマンドを使ってもだめだ。

つまり、現状ではこの機能は使えない。

フォトショなみに選択閾値が広ければもっといいんのだが、改良してくだちゃい。

それはともかく、無料ソフトとしては非常に助かる。

これからまた絵を描いてみようとも思っているので、
選択ツールの充実は必須だろう、、、

なんかいい方法はないかと模索中。
（Adobeに月額980円払うとすぐに解決します。）