このバイク、約２２年前のものなんだけど
いまだにレースで乗ってるって、、、なにこれ怖い。
もうこのバイクに取り憑かれているとしか思えない。
でなければとっくに乗り換えているのでは。
普通、こういうレーシングバイクは3年くらいで乗り換えるもんだよなあ！
ああ？（誰に言ってるのか）
まあ、冷静に考えるとこのバイクは最後のシェヘイリスバイクであり、
時代の時々でアップデートしてきた（オレが）ものだ。
たとえるならアブロ・シャクルトンのようなバイクである。（たとえになっていない？適当な飛行機が思いつかなかったのだ）
現代のバイクではホイールサイズは27.5インチになってしまっており、これだけはいかんともしがたい。
聞けばディスク台座を溶接した猛者もいるのだが、まあまだそれはいいだろ、、、
「ディスクはまだだッ！ディスクは最後の武器だ！」（違うな、、、）
そこで、今回はドライブトレインを一部刷新しようと思う。
最新のテクノロジーに触れておかないと、旧車好きの人になってしまうからだ。
オレは旧車が好きなんじゃなくてクラインが好きなんだよブラザー！
どんなに実力がなくとも、おれはひとりの修羅、、、じゃない、マウンテンライダーなのだ。（大きく出た）
もし、これが成功すればFervorの寿命をさらに１０年程度延長することが出来るだろう。
【近代化のあらまし】
1996 第１次近代化 Fフォーク JUDY導入
2002 第２次近代化 Mavic CrossMaxホイール導入
2002 第３次近代化 BB交換(Hollowtech I)
2004 第４次近代化 Fフォーク JOULE導入
2005 第５次近代化 ハンドルバーTimber Paddle導入
2007 第６次近代化 BB交換(Reset Hollowtech II)