今からでも遅くはない

檄：

今からでも遅くはない。

全てのメーカーの、じり貧になっているコンパクトカメラ部門よ、、、

DXO ONEのようなライトニングコネクタ接続のスイベルカメラモジュール（高倍率ズーム付き）を開発するのだ。iPod Touch 2015(あるいはiPhone6)に付ければ最強のWifiコンパクトカメラになる。「本体」部分にはRetinaディスプレイがもれなく付いてくるのだから、、、
こんなに贅沢なことはない。

それしか生き残るすべはない。

君らにはAppleやDXOにはない、光学系の伝統という力がある。

特にリコーさん、、、
あんた1/1.7インチ用GRレンズ付きのカメラモジュールを作ったらどうか。

あるいはTHETAテクノロジーのモジュールでもいいよ。

イコンの残闕

文章の補遺的なものが好きなのだが、

なぜかというとたぶん、
昔読んで、いまでも読み返す宮澤賢治の全集のせいだろう。

補遺、異稿がたくさん載っていた。

それを検証してどうこうしようということではなく、
補遺、異稿のままほっておかれた書き物がなんとなく好きなのだろうか。

さらにさかのぼると、
谷川俊太郎の「コカコーラ・レッスン」という詩集に掲載されている「タラマイカ偽書残闕」がオレにとっての補遺のルーツなのだろう。

（あれは、ボルヘスの「トレーン・ウクバール・オルビス・テルティウス」（カナ表記はいろいろある）とおなじことを別次元の記載方法で行ったものだと思う）

それと同じ地平において、
C・ギンズブルクの「チーズとうじ虫」における粉屋の話もまた、たまたま現代に残ってしまった思考の断片である。

皆も読んだらいい。

デカルト的なるものとは正反対の、
残闕からなにかを知りたいという欲求があるのだろう。
（思い当たる節があるな、、、）

書いていたら、また宮澤賢治の全集読みたくなってきた。

もちろん、冒頭から読むのではなく、
適当に開いた部分を読み散らかす方向で。

Vector Evo テストベッドでの試験終了

なんのこたーない、固定ローラーでVector Evoに座って、負荷をかけただけだ。

果たして音鳴りは？

・・・・・ない。全く。

相当体重を無理にかけたり、サドルに腰掛けながら左右にひねったり
前後に引っ張ったりしてみたが、今のところ音鳴りはなし。

とりあえず、負荷試験は終了だ。

人生初のRitchyサドルであるが、乗り心地は悪くない。

では、実戦（鳥海クラシック）に投入してみよう。

レース中にサドルからキーキー音がするのは
本当に凹むのでね。

BBがいかれたか？あるいはシートチューブとトップチューブの接合部が鳴いているのか？などとネガティブな考えが頭脳を支配するので、音鳴りはしないにこしたことはないのだ。

異音こそバイクにおける全てのよろしくない前兆である。

アメリカ南部のカレーライス的料理

http://tastesouth.exblog.jp/14202023/

カントリー・キャプテンというものらしい。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%97%E3%83%86%E3%83%B3

一度作ってみるか。

ダイストマト、ゴールデンレーズンを入れる時点で日本カレーとは違う、

フルーツ煮っぽいものだろう。

相当うまそうだ。

これがVector Evo

これが、あのヒゲど変態バイクやろう（最上級の褒め言葉）が再発明し

た、サドルとシートポストの組み合わせである。

i-Beamの欠点をつぶした次世代のモノステーということか、、、

重さはセットで410g（シム含む）、以前のKOREのセットは440gなので、

30g軽くなった。40gのシムがなければ70g弱は軽くなる計算だが、、、

実際に乗ってみるとどうだろうか？

まず、本来のCanaanにつける前に、もっとも過酷な環境である
ロードバイク、KLEIN QUANTUM Race 2000につけてみよう。

なぜ過酷か？というと、、、

このバイクはフレームががっちがちのせいだろうか、
あらゆるサドルが鳴り始めるという伝説があるのだ。

Tiogaの安価なサドルは当然のように装着と同時に鳴り始めたが、満を

持して投入し、最初は鳴らなかったErgon も半年すると悲鳴を上げ始め

た。あらゆるサドルを鳴らすすごいバイク。

なんなのこれ、、、

なお、このポストはセットバックタイプなので、オレの乗車姿勢に合わ

せてサドルを制限ぎりぎりまで前寄りに付けている。

これで負荷をかけた試験をしてから、鳥海山で実戦投入してみようと思う。

QUANTUMに装着して鳴らなければ合格としたい。
性能によってはもう１セット買うかもしれん。

本当に恐ろしい機械

まあこれを見てほしい。

http://jp.techcrunch.com/2015/07/07/20150706designer-turns-a-konica-film-camera-into-a-digital-shooter-with-3d-printed-parts/

https://frankencamera.wordpress.com/

3Dプリンタを活用し、コニカのＭＦ銀塩カメラを改造して、APS-Cデジカメにしたという。

すげえな、、、
SONY NEX-5をバラしている、というところが（も）すごい。

でも、これって、このカメラとNEX-5の中古と3Dデータ、出力サービス、そして根気があれば、理論的にはできるってことだろう。

もうすこし敷居を低くすれば、オレのような素人でもできるかもしれない、と思わせる。（難易度は相当高いが）

かように3Dプリンタというのはある意味怖い道具である。

（怖い、というのは切れ味鋭い彫刻刀や柳刃包丁のような、という怖さである）

怖いけど、使いこなせればすごいことになる、という見本だろう。

いつかやるかもしれません。

次は鳥海だが

今年最初にして、最後から２番目のレース、たつがねXCは目標を10分オーバーして終了。５月のことである。

３年前と同じタイムであるが、それでいいわけではない。
５年前に比べて9分落ちているのだ。

３周のレースなんで、１周あたり３分の遅れ。

いかん、、、とは思う。

そんなことしている間に、着々と鳥海クラシックが近づいている。

根本的な課題解決のためにすべきことはわかっている。

隔日に行っている夜の室内ライドを、30分から１時間に倍増し、
かつ心拍数が120くらいまであがるようにすればいい。

でも、それをやるのはもこっち並に怠惰なオレにはたぶん無理！！
わたもてとかシドニアの騎士を観ながらじゃあね、、、

トレイルには行こうと思うが、、、

でも、ちょっとは心拍が上がるように夜の室内ライドを調整するか。

（６月以降は３０分で汗びっしょりになります）

あと、Quantumのステムのスペーサーを

安カーボンからSim Worksのチタンのヤツ（"With Me"）に交換した。

気分的な問題である。

とりあえずエレベーション・プロファイルを入手しよう。

そこに目標タイムを書いて、ステムに貼るのだ。

鳥海の目標は1時間40分としよう。