赤い月

金曜日にとても赤い月を撮影したのだが、 なぜかbloggerにアップできない。メールで送信したんだが、、、 iOSから送っても反映されないので、マウンテンライオンにアップデートしたせいじゃないな。 赤い月が不適切画像とでもいうのかな。

１０年ごとに現れるクズリ（３）

1000マイルブーツは1000マイル歩いても大丈夫という程の宣伝文句なんだろう。この場合のマイルはノーチカル・マイル　nautical mileではなく普通のマイルなので、100マイルは1600kmくらいか。

1000マイルブーツの黒とブラウン（タン（この場合は色の名）は違うかもしれない）に使われているクロムエクセルレザーの作り方が、製造元のシカゴ・Horween社から示されている。（と、yahoo知恵袋などに載っておった）
http://horween.wordpress.com/2010/03/23/chromexcel%C2%AE-2/

ついでに手入れの方法も。

（抜粋）
For the most part, the leather is complete at this point, and it’s
ready to be sorted, graded, packed, and shipped.  The last step for
Chromexcel is coat of Neatsfoot Oil, so when people ask me how to
condition this leather, that’s always my first recommendation.


Neatsfoot Oilといえば、オレが革工作で使うために買ったやつじゃないの！
（ヌメ革に焼け色を付けるのに使う）
ちょうどいい。ブラッシングの後、布にしみこませて、それを薄く塗るのである。

このオイルはなんとなく牛っぽいにおいがする。カウボーイとかガウチョ文化に横溢する匂いってこんな匂いか。

いずれ、あまり塗ると柔らかくなってしまうのでほどほどにしたい。

でも、塗ってみると小さな傷も消え、しっとりした。これはいいね。
今後はこの革にはNeatsfoot Oilをつかっていこう。

クロムエクセルっていうよりクロメキセルと発音するのかもしれません。

Horween社について。コードバン（馬）でも有名らしい。
http://horween.com/index.php
http://en.wikipedia.org/wiki/Horween_Leather_Company

さて、1000 mileを買ってみて、クロムエクセル革がどんなもんか明らかになった。そこで、２２年前と１２年前に買ったモカシンと比べてみたところ、こいつらもクロムエクセルだった。

特徴としては、裏から押すとじわっと革の色が変わる。それほど油脂がしみこんでいるものということだが、これをPull-up leatherというらしい。

モカシンの甲の部分はワックスかなんか塗って堅くしてある。
そこがまたいい味出してる。

いい革使ってたんですね。
道理で長持ちするはずだ。今後も愛用していきたい。

１０年ごとに現れるクズリ（２）

そして、さらに10年後の、現在。

数年まえから、ラインナップは少ないものの、ウルヴァリンは本邦での販売を再開したようだ。そのうちの一つが、20年前にも雑誌広告でよく紹介されていた1000マイルブーツだ。

こいつは定価はばか高いのだが、実売価格は意外とリーズナブル。いまどき珍しく米国製とのことだ。

将来（主に秋・冬）、フライトジャケットを着る時に備えて買っておくことにした。この靴の形状が、M-42サービスシューズとよく似ているのだ。あっちはソールはゴムで、ストレートチップだがね。

ウイングチップにしたのは、航空機のイメージを導入したためだ。

色なんだが、茶色とタンで迷った末、汚れが目立たない茶色にしてみた。
これならジーンズにもチノにも合うだろう。
タンは将来、短靴を買う機会があれば検討したい。

届いたのがこれ。なかなかいい。
ソールは革、ヒールのみビブラム。もちろんオールソール対応で、かつヒールのみの交換も可能だ。

この1000マイルブーツはソールが革なので、雨雪の時に履くと激しく削れてしまうだろう。もっとも、ソール交換前提の靴だとすればそれはトレードオフなのだろうが、まあオレとしてはなるべく大人しく使っていきたい。

そこで、ゴムのハーフソールを靴修理屋さんに頼んであらかじめ貼ってもらうことにした。

１０年ごとに現れるクズリ（１）

本物のクズリはこんな感じだが
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%82%BA%E3%83%AA
今回はクズリの名を付けた靴屋さんの話だ。

２２年ほど前に、近所のアウトドアショップ（いまはもうない）で
ビブラムソールがついたモカシンを買ったのだが、
これがすごく履きよくて愛用していた。

革も非常によくて、縫い目にKIWIの防水ワックスを塗り込んでおくと水も漏らない。手入れして長く使ってきた。

10年くらいして、底がすり減ったのと、かかとが当たる部分の革が破れてしまったのとで、どうしようかと思っていたところ、偶然入った靴屋さんで全く同じもののデッドストックを５０００円で売っていた。

















当然購入し、また履き始めた。（先日ポリウレタンの後付けインソールが溶けたヤツ）（さらに古いのもまだ取ってある。) 

さて、そのモカシンのブランドがウルヴァリン Wolverine だ。
２０年前は本邦でも割合メジャーであり、商品もたくさんあったと記憶しているが、その後、あまり聞かなくなっていた。
当時は米国製とアサヒシューズのライセンス生産による日本製があったようだが、このモカシンがどちらかは分からない。

ぜったいポリウレタンなど買うか！

この表題にすべてが表現されてるな。

というのも、モカシンの中に後付けで入れておいたポリウレタン含有の衝撃吸収インソールなんだが、加水分解で劣化した上、靴の中で崩壊してどろどろになっていたのだ。
よかれと思って入れておいたものなんだが、靴の中がまるで粘土のようになっている。

靴の中が灰色のどろどろしたガムのような粘土で満たされているのを見て、悪夢を見ていると思わない者はいないだろう。

ポリウレタンが劣化したヤツだから、拭いただけでは到底取れない。靴の中に粘着している。これはもう有機溶剤でなければ無理だ。

カリプソ号を作ったときに使ったMr. カラーの薄め液（なんのこたーないシンナーのこと）を布にしみ込ませて拭き取った。そのために、ものすごく難儀したのだ。

このモカシンの中がすべて革だったのが幸いし、なんとか拭き取ることが出来た。液状化したポリウレタンがしみ込むことは避けられたのだ。

このようにポリウレタンには何度となく痛い目にあっている。

何度もいうが、もうオレはポリウレタン含有のバッグ、バックパック、インソール、合成皮革などを買うことは決してないだろう。（スニーカーも要注意だ。）
読者の皆も注意せられたい。

その代わり、キャンバスや、本物の皮革など、ポリウレタン加工していない製品を選んで買っていきたい。

ポリウレタンは短期的には便利な物質だろうが、確実に５年後には悲劇を招くのだから、製造業の方々も、そして第一にユーザーも、考えて欲しい。

禁止ワード；　PU（ポリウレタン）、PUレザー

模様替え

数年ぶりに書斎の模様替えをしてみた。

いままで２台のバイクだけをここに収納していたのだが、
さらに、別の場所に置いてあった２台を収納してみた。

３畳半の部屋だが、意外と入るものだ。
３台のMTB（Klein Fervor1994, KLEIN Attitude1992, Mongoose Canaan 2007）は突っ張り棒式の収納具にかけて、ロードバイクKLEIN Quantum 2000はタイヤを付けたままミノウラのローラーに固定した。

これでいちおうロードバイクのトレーニングも可能となっている。

このレイアウトに決定するまで２時間半もかかってしまった。
航空母艦に航空機を収納するのもこのように苦労するものだろうか。

浸し豆

近所のスーパーで大潟村産の大豆を安く売っていたので
買ってみた。

これはいわゆる枝豆用の大豆のようで、
水に半日浸してから
塩を入れてゆでると、枝豆の中身のようなものになる。
写真は水に浸しているところ。

で、ゆでたヤツに岩塩をまぶしておくと、、、
ウマい。

枝豆よりずっと安くて、殻もかさばらないので
なにもつまみがないときには最適だ。