先日、東京に行った。
金曜の夜、デイリーポータルZの記事とかで「ウマい」と評判の
焼き鳥屋「鳥城」で夕食を食べることにした。
オレの宿は大井町駅前。
大森とは１駅だ。
歩いてもたいしたことないだろうと思ったのだが、徒歩では４０分くら
いかかってしまった。
途中、道幅が１m、路面が砂利というどう見ても私道に迷い込ん
でしまったりした。
大井・大森リングワンデルングに迷い込んだと思った。
このまま「ひのきのぼう」を見つけてしまったら最終的には隠者か勇者
になるのだ、
と思ったらあっさり大森駅前に出た。
さて、表題の品川パラドックスだが、
上のような経験を踏まえ、帰宅してから地図を見ていたときに発見した
のだ。
JR品川駅は、品川区ではなかったのだ。港区。
そして、品川区役所は大井町駅前にあるのだ。
さらに、JR大森駅は大田区なのだが、
ベルポート大森（ニフティ本社含有）は、品川区なのだ。
（というどうでもいい情報とは別に、焼き鳥は非常にウマかった）
PMAへ出品されるであろう新型デジタルカメラが気になって、
pentax forumなどをリロードしまくっており、
Bloggerにアップする時間がなかったよ。
http://pmai.org/index.cfm/ci_id/1198/la_id/1.htm
こういう展示会にいつかいってみたいもんだ。
Photokinaとかさー。
http://www.photokina-cologne.com/
とはおもえどもケルンはあまりにも遠い、、、
これは現在の「ギニョる」に受け継がれたものであろう。
http://www.ufer.co.jp/works/imo-la/index.html
オレは「真夜中の海」が一番好きだ。
素晴らしい。
みんなも見ろよ！
組み上がったMavic CrossMaxをKlein Fervorに組み付けて
みた。
しかし、どうもリアの変速がうまくいかない。
チェーンがトップ側に落ちてしまう。
（トップ側にだぜ！）
原因は、リアハブの玉押し（というかシャフトが通るパーツ）の締め付
け具合が良くなかったようだ。
締め付け不足だったと思う。
ただ、あまり強く締め付けるとホイールの回転に影響するようだが、そ
のへんは加減しながらやればいいだろう。
次回以降は気をつけたい。
この計画は、オリジナルのクラインのBB工具の代替物を、簡単に
手に入る資材ででっち上げるというものだ。
上の工具で、２５００円くらい。
オリジナルの工具がオークションで20000円、Resetの工具
が199,00ユーロ（送料別）するのに比べ、ずいぶん安く収まった
と思わないか、皆よ。
現在、クライン定点観測に掲載する原稿を書いていますので、乞うご期
待。
（ただ、実際に試したい方は、あくまでも自己の責任においてこの工具
を使用してほしい。オレはこの工具を使用して起こるすべての結果に対
し、いっさいの責任をとりません。）
これにより、世間の床の間のクラインが、古いBBを外し、
ResetのパーツによりHollowtech２へと移行できるようになれ
ば、オレの野望が実現するのだ。
んっ？オレの野望？
それは、日本中のオールドクラインが現役復帰することだよ。そう、駆
逐艦「梨」のようにね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/わかば型護衛艦
残る問題は、BBシェルのフェイスカット（つまり、リセットが指
定する寸法に合わせること）だ。
こいつはどうしたらいいだろうね、、、？
だれかいいアイディアがあったら教えてくだちゃい。
さて、交換の結果、すごく回転がよくなった。ある種、感動ものだ。
一度空転させると、数分間回り続けるくらいですな。（計ってないけど）
すげーよ、ＮＴＮ。
まあ、特に前輪は、回転ががさがさする感じだったのが、劇的に改善。
あれだけベアリングが傷んでいればあまり回らなかったのも当然だ、、、
かかった費用はベアリング2100円（送料込み）、レンチ
100円といったところ。
MAVICのホイールの構造上、シールドベアリングには、必ず水や泥が
入ってくる。いかにステンレスのシールがあったとしても、傷みは防げ
ない。
今後は１年に１回、ベアリングを交換することにしよう。（そのため、
今回は「非接触型ゴムシール」でもいいという判断だ）
ヒートガンとゴムハンマー、ドライバーなどがあれば簡単だよ。
みんなも買っとけ。
次回のベアリング交換タイミングは１年後。
2009年新春ですな。
まず、17mmのソケットレンチでカバーを外す。これはソケットレ
ンチでないと外れないしくみ。このソケットレンチは１００円ショップ
で購入したものだが、精度がいまいちだ。
みんなはもっといいのを買った方がいいよ、、、、
まあ、そんなわけでちょっとカバーのボルトをナメたりしちゃったけ
ど、普通に外れる。
そうすると、ベアリング(608)が見える。こいつを外すわけ。こ
れが最後のベアリングだ。
いままでと同様に、ヒートガンで暖めるが、、とれてこない！
ほかのベアリングのように、裏から軽く押すだけで外れるとかは、ない。
そこで、熱いうちに裏から８mmアレンキーを介してゴムハンマー
で強めにたたいてみた。
すると、ようやく外れる。
まだフリーボディが熱いうちに、新しいベアリングを当て、ゴムハン
マーで軽くたたいていくと、、、びしっとはまる。
やったね。これで完成。
（注意：ゴムハンマーとかショックレスハンマーじゃないとベアリング
が壊れるよ。）
